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汽車制造
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零跑反向上車增程：“老頭樂(lè)”有量但沒(méi)利潤(rùn)，錢都讓寧德們賺走了
為了贏，為了造血，為了活著，面子不算什么。這就是造車新勢(shì)力零跑，剛剛展現(xiàn)出的新態(tài)度。比亞迪高攀難
今天，魔幻的場(chǎng)景正在上演——特斯拉下沉、比亞迪攀高，馬斯克和王傳福不約而同瞄準(zhǔn)對(duì)方腹地。估值千億，廣汽埃安的喜與憂
隨著蘋(píng)果、小米等科技企業(yè)紛紛參與市場(chǎng)以后，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更大，彼時(shí)智能化的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)空前激烈，留給廣汽埃安的時(shí)間實(shí)在稱不上多。100萬(wàn)的比亞迪，這誰(shuí)受得了啊
“仰望品牌”的車型，或?qū)⒂诮衲昴甑渍搅料?，售價(jià)區(qū)間高達(dá)80萬(wàn)-150萬(wàn)元。聯(lián)想也不造車
你可能聽(tīng)過(guò)云計(jì)算、邊緣計(jì)算、端計(jì)算……但還沒(méi)什么人把“車計(jì)算”如此旗幟鮮明地提出來(lái)。五菱跌倒，長(zhǎng)城吃飽
皮卡在運(yùn)輸承載能力、安全性和舒適性方面，都碾壓以五菱之光和五菱宏光為代表的微型面包車。隨著皮卡逐漸解禁，長(zhǎng)城和五菱宏光的銷售曲線走出了完全相反的態(tài)勢(shì)。美的、格力、創(chuàng)維造車：野心很大，踩坑不少
美的、格力、海爾、創(chuàng)維、海信，都已經(jīng)下場(chǎng)“造車”。它們要么從電池這種核心零部件切入，要么從空調(diào)壓縮機(jī)入手，或者跟車企合作開(kāi)發(fā)智能座艙。7年敗光170億！被中國(guó)捧紅的「猛男」車企，沒(méi)法體面離場(chǎng)
廣汽菲克曾夸下?？冢旱鹊?022年，Jeep系列車在華銷量要達(dá)到85萬(wàn)輛。法國(guó)汽車工業(yè)的興衰史
德國(guó)被認(rèn)為是汽車工業(yè)的發(fā)源地，但其實(shí)真正促進(jìn)汽車最早發(fā)展的是法國(guó)人。別急著給燃油車敲喪鐘
無(wú)論是哪國(guó)的汽車公司，沒(méi)事都別老想著給內(nèi)燃機(jī)敲喪鐘，真正有資格敲鐘的是消費(fèi)者。一代SUV霸主隕落，欠下80億
本周，Jeep母公司之一Stellantis集團(tuán)宣布，與廣汽集團(tuán)合資成立的廣汽菲克公司進(jìn)入破產(chǎn)程序。隨后，廣汽集團(tuán)也披露，董事會(huì)通過(guò)《關(guān)于同意廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)的議案》。至此，國(guó)產(chǎn)Jeep劃上句號(hào)。車企急尋「攪局者」
中國(guó)的動(dòng)力電池企業(yè)快速發(fā)展，而海外的老牌選手——韓國(guó)LG、日本松下等企業(yè)也在對(duì)全球龍頭發(fā)起沖擊。衢盛傳媒子公司「上海車有惠科技」獲抖音千萬(wàn)級(jí)A輪投資
上海車有惠是一家汽車零配件提供商，主要從事汽車零配件批發(fā)、新能源汽車生產(chǎn)測(cè)試設(shè)備銷售、汽車裝飾用品銷售等業(yè)務(wù)。法系車敗走中國(guó)
但無(wú)論是先發(fā)優(yōu)勢(shì)，還是早年辛苦攢下的口碑，都沒(méi)止住法系車的頹勢(shì)。今時(shí)今日，法系車在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)是徹頭徹尾的邊緣品牌。李彥宏造的車，沒(méi)有驚喜
集度需要貼近真實(shí)的用戶需求，將老東家的技術(shù)、制造能力融合貫通，才能在人人都講智能化的今天，走出一條獨(dú)屬于自己的發(fā)展道路。誰(shuí)是中國(guó)汽車制造大?。?/a>
當(dāng)下，汽車成為熱門出口貨物之一，各個(gè)汽車制造大省表現(xiàn)如何，哪些省份更有后勁？首 款情感智能電動(dòng)轎跑SUV——阿維塔11，首批鎖單十日內(nèi)，突破5000臺(tái)，鎖單均價(jià)超過(guò)40萬(wàn)
同時(shí)，鎖單均價(jià)（含選裝）超過(guò)了40萬(wàn)元，成功躋身高端SEV市場(chǎng)第一梯隊(duì)，這也意味著，阿維塔正式迎來(lái)了自己的第一批車主用戶。對(duì)于首批鎖單用戶，將按定金支付順序進(jìn)行排產(chǎn)，并于年內(nèi)開(kāi)啟交付。富士康為誰(shuí)造車？
富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉給出其代工電動(dòng)車的兩大主要優(yōu)勢(shì)：豐富的上下游供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)和電子工程能力及硬軟整合能力。威馬確認(rèn)全員降薪：?jiǎn)T工打7折，高管砍一半，年終獎(jiǎng)和補(bǔ)貼都停了
威馬方面表示：高管主動(dòng)降薪等舉措，是為了積極實(shí)現(xiàn)降本增效、改善盈利結(jié)構(gòu)等戰(zhàn)略目標(biāo)，以期在行業(yè)寒冬時(shí)穩(wěn)健發(fā)展，持續(xù)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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