旗下微信矩陣：
其它
投資界全方位播報(bào)投資界其它行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界其它行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
萬(wàn)億「寧王」殺入，千億換電可起飛
寧德時(shí)代的入場(chǎng)，標(biāo)志著此前不被看好的換電模式，得到了行業(yè)龍頭的站臺(tái)。換電模式未來(lái)將如何發(fā)展，變得更加令人期待。團(tuán)車造車，王多魚看了都說(shuō)好
李想為什么嗆聲團(tuán)車?yán)习?？團(tuán)車到底是什么來(lái)頭？團(tuán)車轉(zhuǎn)型，能造出車嗎？車企創(chuàng)始人罵街第一人，又開炮了
被稱為“車企創(chuàng)始人罵街第一人”的理想汽車CEO李想又“開炮”了，不過(guò)此次李想并非在“捍衛(wèi)”自家企業(yè)，而是在針對(duì)剛剛官宣要造車的團(tuán)車網(wǎng)CEO聞偉。華為車BU擴(kuò)至14大部門背后：兩條分岔路和它的代價(jià)
如果問(wèn)界的銷量繼續(xù)高開低走，華為在做車這件事上還有多少勝算？2022新賽點(diǎn)：傳統(tǒng)車企要向新勢(shì)力的舒適圈開炮嗎
在新勢(shì)力的舒適圈內(nèi)“開炮”的傳統(tǒng)車企，又有幾分勝算的可能 ？拿下52%市場(chǎng)份額后，寧德時(shí)代為何急著換電
1月18日，寧德時(shí)代發(fā)布換電品牌EVOGO，標(biāo)志著寧德時(shí)代正式進(jìn)軍換電市場(chǎng)。2021車市七宗「最」
盡管2021年MPV細(xì)分市場(chǎng)整體份額有小幅縮減，但強(qiáng)勢(shì)車型并未受此影響。大部分上榜車型都有大幅度的同比增長(zhǎng)，這說(shuō)明在此細(xì)分市場(chǎng)上，有限的購(gòu)買力正在向有更強(qiáng)綜合產(chǎn)品力的產(chǎn)品方向匯集。新能源車KPI翻倍，大眾2022真能「破防」嗎
ID家族KPI翻倍，完成難度到底有多大？換帥之后，ID家族的痛點(diǎn)會(huì)迎刃而解嗎？硬派越野是新流量密碼
能否快速完成對(duì)硬派越野車的新能源轉(zhuǎn)型，是決定其未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。動(dòng)力電池的「后半生」：瘋狂、登頂與失落
2022年，在解決了核心電池供給問(wèn)題后，智能化將開啟兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)的新牌局。“殺死”那輛混合動(dòng)力車
未來(lái)，率先殺死燃油車的，可能不是那些炫酷的純電動(dòng)車，而是將“接地氣”進(jìn)行到底的混動(dòng)車。估值100億，這一條賽道火了
電動(dòng)摩托車這條賽道同樣勢(shì)必會(huì)布滿荊棘，但沒有什么能夠阻擋一顆勇于探索的心。2021年收官數(shù)據(jù)暴露車市5大趨勢(shì)
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源市場(chǎng)認(rèn)可度的大幅提升，政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國(guó)新能源車銷售總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)軍地位。造不好手機(jī)的公司，能造好車嗎
互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的滲透，已經(jīng)從網(wǎng)絡(luò)化向智能化轉(zhuǎn)移，因此消費(fèi)電子企業(yè)加入汽車領(lǐng)域成為必然。不管是消費(fèi)電子企業(yè)向汽車拓展，還是汽車向消費(fèi)電子轉(zhuǎn)型，智能化將加速兩個(gè)產(chǎn)業(yè)的互融。2021車企「斗獸場(chǎng)」
造車就是這樣一個(gè)殘酷的行業(yè)，卻又不乏熱鬧。總有人黯然轉(zhuǎn)身，總有人起興奔來(lái)。都曾豪言壯語(yǔ)，講一個(gè)“原本可以”的故事。新能源汽車2021十大趨勢(shì)
回望整個(gè)2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車銷量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢(shì)上揚(yáng)。2022了，吉利還在為自己埋雷
吉利汽車凈利潤(rùn)從2018年的125億暴跌至2020年的55億，吉利在加速發(fā)力新能源品牌的路上到底發(fā)生了什么？汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)的內(nèi)卷戰(zhàn)事
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正在變得更加成熟，消費(fèi)者也越來(lái)越懂車，這意味著第三方媒體平臺(tái)也需要進(jìn)行迭代調(diào)整。另外，平臺(tái)之間的流量競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，內(nèi)卷也越來(lái)越激烈。如何在存量市場(chǎng)中找增長(zhǎng)，是各家都需要深思熟慮的問(wèn)題。花30萬(wàn)買鴻蒙汽車，值嗎？
華為力挺的賽力斯SF5為什么賣不好？AITO問(wèn)界M5會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)賽力斯SF5？
全天候科技
市值榜
雷達(dá)財(cái)經(jīng)
Tech星球
一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
伯虎財(cái)經(jīng)
深途
鳳凰網(wǎng)
鋅刻度
DoNews
創(chuàng)業(yè)最前線
劉博
奇偶派
新熵
互聯(lián)網(wǎng)江湖
市界
