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長(zhǎng)假大考充電樁
如今隨著充電設(shè)施被納入新基建，充電樁再次成為風(fēng)口，行業(yè)又涌入不少新玩家。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年來(lái)充電樁相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量逐年攀升，2019 年達(dá)到1.86 萬(wàn)家，2020年前11月新增企業(yè) 2.08 萬(wàn)...首發(fā)|奧動(dòng)新能源完成B輪戰(zhàn)略融資
在國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略的大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與電動(dòng)化正在成為主流趨勢(shì)。跨國(guó)車(chē)企：賣(mài)最多的車(chē)，排最多的碳
中國(guó)為跨國(guó)車(chē)企提供了全球最大的區(qū)域汽車(chē)市場(chǎng)，而跨國(guó)車(chē)企卻給中國(guó)留下了最爛的碳排放表現(xiàn)。長(zhǎng)城汽車(chē)為什么搶華為的生意？
長(zhǎng)城汽車(chē)的命運(yùn)，從來(lái)就沒(méi)有掌握在自己手里過(guò)。曾它把命運(yùn)交給了時(shí)代，如今它想把命運(yùn)交給700萬(wàn)長(zhǎng)城汽車(chē)用戶(hù)。新造車(chē)“電池荒”，沒(méi)有特效藥
“缺電”，讓新能源汽車(chē)整體陷入又一個(gè)困局。尤其對(duì)于頭部車(chē)企來(lái)說(shuō)，即便電池供應(yīng)商的生產(chǎn)線24小時(shí)連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，或也難以滿足其需求。新能源充電服務(wù)商潤(rùn)誠(chéng)達(dá)獲近億元B+輪融資，洪泰基金領(lǐng)投
潤(rùn)誠(chéng)達(dá)成立于2010年，總部位于深圳，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)于一體的新能源充電解決方案和SaaS服務(wù)提供商。朗新“新電途”，構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)充電背后的經(jīng)濟(jì)圈
朗新科技利用自主研發(fā)的聚合充電平臺(tái)——“新電途”在早前已經(jīng)成功打破了不同品牌充電樁之間的信息壁壘，編織起全國(guó)充電“一張網(wǎng)”。德燃動(dòng)力獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，嶺瀾資本、中肅資本共同投資
德燃動(dòng)力實(shí)現(xiàn)了1+2+6+1整車(chē)-系統(tǒng)-部件-服務(wù)的業(yè)務(wù)布局，完成了數(shù)十款產(chǎn)品定型與車(chē)型配套，突破行業(yè)卡脖子技術(shù)，獲得國(guó)內(nèi)外一線車(chē)企的合作與認(rèn)可。寧德時(shí)代，萬(wàn)億動(dòng)力電池龍頭如何煉成
自2011年寧德時(shí)代創(chuàng)立，這家公司行進(jìn)到了自己的第十個(gè)年頭。80后張一鳴、黃錚佛系歸隱了，60后勞模雷軍、70后周鴻祎繼續(xù)沖！
互聯(lián)網(wǎng)的江湖，風(fēng)口起的快滅的快，大概80后互聯(lián)網(wǎng)人集體心力交瘁，真不想愛(ài)了才動(dòng)不動(dòng)就辭任歸隱江湖。這也真符合最近的人口普查趨勢(shì)，少子化、老齡化，年輕人越來(lái)越佛系了！連生娃都嫌累，何況創(chuàng)業(yè)呢~自行車(chē)煥發(fā)第二春？
鳳凰和永久，都是中國(guó)歷史最悠久、最知名的自行車(chē)品牌。上世紀(jì)80年代，擁有一輛大牌自行車(chē)，是多少家庭的夢(mèng)想。飯圈文化攻占汽車(chē)圈
車(chē)圈的集聚形式和普通的粉絲圈子聚會(huì)出發(fā)點(diǎn)略有不同，車(chē)圈的粉絲們大部分是為了蹭資源，只有少部分是熱心的組織者。買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)，走上維權(quán)路
相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)還是新事物，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)都還在不斷升級(jí)和完善中。寶沃，是不是小米造車(chē)的最優(yōu)選？
雷軍曾表示，小米汽車(chē)最快三年內(nèi)上市，但在當(dāng)下沒(méi)有太多核心技術(shù)積累的背景下，小米需要加快造車(chē)速度，而最終確定走代工還是收購(gòu)資質(zhì)、自建工廠的路線，或許在不久后也將得到確定。2021，汽車(chē)品牌也開(kāi)始“進(jìn)軍飯圈”了
從單純的品牌曝光走向搭建私域陣地，做私域用戶(hù)運(yùn)營(yíng)，積累用戶(hù)資產(chǎn)、與用戶(hù)長(zhǎng)期交流溝通，這是做飯圈營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值所在，同時(shí)也是值得每一個(gè)汽車(chē)品牌去研究和實(shí)踐的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)。快狗打車(chē)或成“貨運(yùn)第一股”
同城貨運(yùn)賽道也在慢慢地變擁擠。巨頭紛紛駛?cè)胴涍\(yùn)賽道，去年6月，滴滴成立新品牌“滴滴貨運(yùn)”，正式進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。順豐旗下同城貨運(yùn)品牌“順陸”也悄悄壯大。欣鐵科技獲800萬(wàn)元天使輪融資，喬貝資本投資
欣鐵科技成立于2013年，定位鐵路和軌交系統(tǒng)綜合服務(wù)商，瞄準(zhǔn)鐵路工務(wù)檢測(cè)。深圳市福田融資擔(dān)保有限責(zé)任公司招聘啟事
深圳市福田區(qū)政府按照全國(guó)金融工作會(huì)議關(guān)于設(shè)立國(guó)家和地方融資擔(dān)?；?、完善政府性融資擔(dān)保和再擔(dān)保體系等要求，進(jìn)一步緩解小微企業(yè)融資難、融資貴的問(wèn)題，擬設(shè)立深圳市福田融資擔(dān)保有限責(zé)任公司（暫定名），深圳市...我在大廠“看堵車(chē)”
滴滴導(dǎo)航的葫蘆里，究竟賣(mài)的是什么藥？“交通事故鑒圖師”，又在如何幫助實(shí)現(xiàn)“千里眼”？再過(guò)6個(gè)月，「老頭」就樂(lè)不出來(lái)了
只要產(chǎn)品足夠便宜且保證了實(shí)用性，老百姓是愿意為“正規(guī)軍”買(mǎi)單的。
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