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哪吒繼續(xù)鬧海，張勇半道下船
哪吒汽車在這一階段，戰(zhàn)略失誤、營銷不力，加之市場競爭日趨激烈，造成了如今的被動(dòng)局面。我在非洲賣汽車：不到17萬的國產(chǎn)車能賣46萬
當(dāng)我們將目光聚焦于汽車市場，一個(gè)令人驚訝的現(xiàn)象正悄然上演：售價(jià)高達(dá)四十多萬人民幣的中國汽車，也正在受到當(dāng)?shù)亍巴梁馈眰兊臒崤酢?/div>日產(chǎn)破產(chǎn)危局的答案：本田還是東風(fēng)？
積雪需要一個(gè)冬天，雪崩卻只需要幾秒。而最難熬的是明知雪崩在即，卻無處可走。Uber和文遠(yuǎn)知行在阿聯(lián)酋落地中東最大商業(yè)運(yùn)營Robotaxi車隊(duì)
即日起，阿布扎比的Uber用戶在使用UberX或Uber Comfort服務(wù)時(shí)，將有機(jī)會匹配到文遠(yuǎn)知行的Robotaxi自動(dòng)駕駛車輛。北京車市實(shí)探：有的新車打8折，有的提車等8周
今年12月對車市買賣雙方意義非凡。對車企與經(jīng)銷商，關(guān)乎年度業(yè)績；對消費(fèi)者，或是購車最劃算之時(shí)。汽車市場呈增量不增收、增收不增利怪象？
在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)格局與科技浪潮的雙重裹挾下，汽車市場呈現(xiàn)出令人矚目的 “增量不增收、增收不增利” 奇特景象。馬斯克、王傳福鯰魚效應(yīng)再起
10月31日，東風(fēng)股份向外披露其2024年第三季度報(bào)告。至此，長安汽車、一汽集團(tuán)旗下一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)股份皆向外揭露了經(jīng)營狀況。與此同時(shí)，三家央企前三季度的銷量也已出爐。蘿卜快跑轟油門出海，卷起了馬斯克
在大洋彼岸的中國，蘿卜快跑不僅發(fā)布了全球唯一的前裝量產(chǎn)L4級無人車，而且自動(dòng)駕駛車輛的足跡已經(jīng)遍布十余個(gè)大城市。放棄全面電動(dòng)化，路特斯的豪車夢不好做
為了打開新局面，路特斯不再堅(jiān)持向全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，而是加大對插電混動(dòng)技術(shù)的研發(fā)力度。2024年車市盤點(diǎn)
新能源車的降價(jià)內(nèi)卷，有產(chǎn)能過剩的原因，也是成長期優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)過程，適度內(nèi)卷有利于尾部企業(yè)的出清。國產(chǎn)豪華汽車，對BBA的總攻正式打響
如今BBA銷量的下滑，最重要的原因就與中國汽車消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變密不可分。燃油車迎來頂層設(shè)計(jì)級認(rèn)可
在時(shí)間的印證中，燃油車和新能源汽車將會同時(shí)獲得喘息的機(jī)會，也會雙雙變得更好。盈利沖刺，蘿卜快跑們的生死時(shí)速
蘿卜快跑獲得香港自動(dòng)駕駛測試牌照，可以看作是其全球化的里程碑式進(jìn)展。車企們混戰(zhàn)年末
總體來看，各家對2025年如何“打仗”已經(jīng)有了方案，不過，鑒于明年車圈的內(nèi)卷態(tài)勢，要跑贏這場馬拉松也并不容易。這個(gè)女人，讓馬斯克討薪再次失敗
馬斯克的這筆特斯拉薪酬之所以引人注目，不僅僅是因?yàn)樗敲绹鴼v史上上市公司高管的最高薪酬計(jì)劃。誰欠了汽車供應(yīng)商們的錢？
賬期越拉越長，價(jià)格越壓越低。車企內(nèi)卷的風(fēng)暴，正加速席卷整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)參與者。泛車身電子系統(tǒng)供應(yīng)商「納恩汽車」完成超億元融資
納恩汽車成立于2006年，總部位于上海，專注于汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)及制造。
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