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悠跑科技完成數(shù)億元B輪融資，合肥產(chǎn)投領投
本輪融資將用于悠跑超級VAN量產(chǎn)的推進及產(chǎn)能提升，助力其在電動商用車市場的快速拓展及滑板底盤技術的全球化應用。自動駕駛這一年：上市潮、技術戰(zhàn)、淘汰賽
上市后的自動駕駛企業(yè)，尚且沒有松一口氣的機會。目前還在沖上市的企業(yè)，更要趕在“巨浪”來臨前順利“上岸”。過保電車撐起千億市場
截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量已經(jīng)達到2472萬輛，新能源汽車逐漸成為汽車市場的“主角”，并隨著過保新能源汽車超出質(zhì)保甚至報廢后，新能源汽車后市場也將成為“第二主角”。買車送「平價茅臺購買權」？各地車市年底沖量
12月初優(yōu)惠活動的集中放量對車市起到明顯提振作用。乘聯(lián)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，12月1日-12月8日，國內(nèi)乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年同期增長32%，環(huán)比上月同期增長11%。其中，乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場，會是誰的蛋糕
不過，當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設置自家維修點，并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應問題，車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。基石資本張維：汽車界下一個退場的會是誰？
大膽地預測，未來中國汽車行業(yè)的“三巨頭”將是華為、比亞迪和奇瑞，小米、吉利等也將成為有力競爭者。阿維塔順利完成C輪融資，募集資金超110億元
本輪融資，由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。無人車熱潮，正在席卷美國
每家想在Robotaxi領域站穩(wěn)腳跟的企業(yè)，首先要考慮是如何提升商業(yè)化能力，保證自己在激烈競爭中能活下去。茂拓銳獲得數(shù)千萬元天使輪融資，東方富海獨家投資
茂拓銳是一家線控底盤電機供應商，以研發(fā)銷售汽車核心零部件線控底盤電機為主營業(yè)務，服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。新勢力車企的體面，大多丟在了催款函上
縱觀近幾年沒能越過生死線的新勢力車企，愛馳、天際、高合、威馬......幾乎崩盤之后都會留下一地的債務爛攤子，明面上是員工討薪，但更大的窟窿還是供應商的應付賬款。滴滴：滑雪季打車需求上漲151%，多地可享5折等多重打車優(yōu)惠
12月以來，從打車需求量來看，張家口、長春、阿勒泰領銜十大最愛滑雪地區(qū)。2000億獨角獸Cruise宣布解散
技術落地進展不及預期，短期難以實現(xiàn)規(guī)模化造血，最終傳出噩耗。至此除特斯拉外，所有美國汽車制造商都宣布退出無人車業(yè)務。廉玉波：技術創(chuàng)新推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
從最近兩年的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中可以看出，在技術創(chuàng)新的帶動下，動力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈，企業(yè)實力提升，動力電池已經(jīng)成為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢領域。續(xù)航焦慮下增程成了最優(yōu)解？增程車不是過渡產(chǎn)品了？
眼下增混車型已經(jīng)不再是一個‘從油到電’的過渡產(chǎn)品，其自身已經(jīng)成為了一個獨立的類別。
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