倉儲(chǔ)物流
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貨運(yùn)賽道熱戰(zhàn)正酣,貨拉拉們打響品牌大戰(zhàn)
在資本的支持下,同城貨運(yùn)市場(chǎng)的燒錢營銷愈演愈烈,對(duì)于同城貨運(yùn)平臺(tái)來說,在新時(shí)代采取新的競(jìng)爭(zhēng)思維已是當(dāng)務(wù)之急。支撐全國近74%貨運(yùn)量的貨車司機(jī),如何讓他們不被時(shí)代“撞倒”?
長期以來,中國針對(duì)油和電的終端消費(fèi),都缺少價(jià)格分級(jí),能鏈團(tuán)油這樣的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),正通過商戶分級(jí)、用戶分級(jí),幫這些商用車司機(jī),節(jié)省一些加油成本,讓他們能夠給孩子多買個(gè)玩具、臉上多一些笑臉。讓這些司機(jī)們生活...兩次創(chuàng)業(yè)血本無歸、數(shù)次面對(duì)生死局,這個(gè)女人即將斬獲一個(gè)IPO
近日,福佑卡車正式遞交F-1招股說明書,計(jì)劃以“FOYO”為證券代碼在納斯達(dá)克掛牌上市。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)元年,互聯(lián)網(wǎng)+撬動(dòng)物流行業(yè)新契機(jī)
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)通過互聯(lián)網(wǎng)與數(shù)字化技術(shù)革新傳統(tǒng)物流流程,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)升級(jí),優(yōu)化物流運(yùn)作的管理模式,物流行業(yè)將邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流新時(shí)代。滴滴押注、滿幫攪局,同城貨運(yùn)新戰(zhàn)役
經(jīng)過八年長跑,同城貨運(yùn)這個(gè)相對(duì)傳統(tǒng)的行業(yè)沒有出現(xiàn)絕對(duì)的龍頭。同城貨運(yùn)的平臺(tái)化本質(zhì)上是一場(chǎng)關(guān)于效率和服務(wù)的行業(yè)革命,技術(shù)水平和運(yùn)營能力是能夠贏得革命的決定性因素。如此看來,押重注在同城貨運(yùn),或許會(huì)是滴滴...